Для измерения среднего квадратического значения силы трения используют тензометрическую аппаратуру с проволочными тензорезисторами R1 и R2. Напряжение несущей частоты 35 кГц подавляется фильтром низких частот ФНЧ с шириной полосы пропускания до 5 кГц. В качестве преобразователя с квадратичной характеристикой используют термомикроамперметр Т-133, схема которого согласована с выходом тензоусилителя. Напряжение наRead More →

В одной группе автомобилей уплотнения меняли через 1,5, во второй — через 2, в третьей — через 2,5, в четвертой — через 3 года эксплуатации. Периодичность смазывания для всех групп автомобилей была принята 6 и 8 тыс. км. Исключение составила лишь первая группа автомобилей, дополнительно испытанных на Литоле-24 с принятойRead More →

Испытание на трение можно проводить со смазочным материалом и без него. На установке исследуют износостойкость материалов по длительности испытания, температуре, развиваемой в зоне трения, износу образцов, либо одновременно по нескольким показателям. Нагрузку на поверхностях трения создают затяжкой шпилек, которые при наворачивании на них гаек через диск воздействуют на диск вала,Read More →

Результаты испытания смазочных материалов и определения периодичности их использования. Зона жаркого климата. Жидкие и пластичные смазочные материалы и периодичность смазывания узлов трения первоначально предполагали исследовать в шарнирах рулевых тяг и ступицах передних колес как наиболее ответственных элементах колесных машин с точки зрения безопасности их управления машиной и в то жеRead More →

Страница 1 из 912345...В конец »