Измерение среднего квадратического значения силы трения

Измерение среднего квадратического значения силы тренияДля измерения среднего квадратического значения силы трения используют тензометрическую аппаратуру с проволочными тензорезисторами R1 и R2. Напряжение несущей частоты 35 кГц подавляется фильтром низких частот ФНЧ с шириной полосы пропускания до 5 кГц.

В качестве преобразователя с квадратичной характеристикой используют термомикроамперметр Т-133, схема которого согласована с выходом тензоусилителя.

Напряжение на термопреобразователь ТРП подается через делители R3-R7.

После фотоусилителя ФУ сигнал усредняется цепочкой RC, на выходе которой включен магнитоэлектрический прибор и электронный потенциометр ЭП.

Фирма «Телдикс» (ФРГ) выпускает серию приборов Мб 13 для измерения крутящего момента и частоты вращения.

Прочитать остальную часть записи »

Испытания шарниров рулевых тяг с различными сроками службы уплотнения

Испытания шарниров рулевых тяг с различными сроками службы уплотненияВ одной группе автомобилей уплотнения меняли через 1,5, во второй — через 2, в третьей — через 2,5, в четвертой — через 3 года эксплуатации. Периодичность смазывания для всех групп автомобилей была принята 6 и 8 тыс.

км.

Исключение составила лишь первая группа автомобилей, дополнительно испытанных на Литоле-24 с принятой периодичностью смазывания (4 тыс.

км); эта группа включала четыре автомобиля.

Прочитать остальную часть записи »

Преимущества установки с гидравлической опорой

Преимущества установки с гидравлической опоройИспытание на трение можно проводить со смазочным материалом и без него. На установке исследуют износостойкость материалов по длительности испытания, температуре, развиваемой в зоне трения, износу образцов, либо одновременно по нескольким показателям.

Нагрузку на поверхностях трения создают затяжкой шпилек, которые при наворачивании на них гаек через диск воздействуют на диск вала, прижимая его к испытуемому кольцу.

Прочитать остальную часть записи »

Результаты испытания смазочных материалов и определения периодичности их использования

Результаты испытания смазочных материалов и определения периодичности их использованияРезультаты испытания смазочных материалов и определения периодичности их использования. Зона жаркого климата.

Жидкие и пластичные смазочные материалы и периодичность смазывания узлов трения первоначально предполагали исследовать в шарнирах рулевых тяг и ступицах передних колес как наиболее ответственных элементах колесных машин с точки зрения безопасности их управления машиной и в то же время доступных для разборки и выполнения технической экспертизы.

Прочитать остальную часть записи »

Результаты исследования загрязнения пластичного (сплошная линия) и жидкого (штриховая линия) смазочных материалов

Результаты исследования загрязнения пластичного (сплошная линия) и жидкого (штриховая линия) смазочных материаловО меньшем загрязнении жидких смазочных материалов по сравнению с пластичными в процессе их производства, транспортирования, хранения и применения свидетельствуют и результаты исследования загрязнения пластичного (сплошная линия) и жидкого (штриховая линия) смазочных материалов на пути их следования от нефтехимического комбината НХК или нефтеперерабатывающего завода НПЗ до нефтебазы, склада ГСМ, пункта заправки или автозаправочной станции АЗС и шприца или узла трения в течение двух месяцев. Дальнейшие исследования зависимости содержания абразивных механических примесей в пробах смазочного материала от продолжительности работы узла трения насоса и периодичности смазывания подтвердили, что загрязнения попадают в узлы трения не только в процессе работы, в том числе вследствие изнашивания поверхностей трения, но и при периодической заправке.

Таким образом, с этой точки зрения более целесообразно реже смазывать узлы трения.

Прочитать остальную часть записи »

Новое
Ноябрь 2016
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    Ноя »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930