Автомобильный транспорт

Аналогичные результаты при выполнении технико-экономических расчетов были получены канд. техн. наук А. Н. Иконниковым применительно к условиям разработки рудных месторождений Урала открытым способом.

Анализ, произведенный А. Н. Иконниковым, показывает, что при производительности карьера 1 млн. т в год конвейерный подъем экономичнее автомобильного транспорта при глубине карьера более 50 м, а при производительности Прочитать остальную часть записи »

Магнетитовые роговики

Железнодорожный транспорт. Для условий Ингулецкого карьера в расчетах были приняты электровозы со сцепным весом 150 т и думпкары грузоподъемностью 90 т. Полезный вес поезда составлял 360 т при руководящем уклоне капитальной траншеи 40%. Автомобильный транспорт.

Приняты автосамосвалы МАЗ-530 и полуприцепы с боковой разгрузкой грузоподъемностью Прочитать остальную часть записи »

Комбинированный транспорт

Учитывая, что при ведении работ в карьерах с применением буровзрывных работ внутрикарьерный транспорт должен обладать большой маневренностью и гибкостью, следует в настоящее время ориентироваться на комбинированный транспорт. Преимущества конвейерного подъема растут с увеличением глубины разработки и производительности карьеров.

Предельные подъемы в грузовом направлении основных видов карьерного транспорта имеют следующие значения: Коэффициент тары, характеризующий отношение веса Прочитать остальную часть записи »

Новое
Январь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек   Фев »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031