Средняя часть ленточного конвейера

В настоящее время получают распространение канатные опоры для роликов; трехроликовые опоры рабочей ветви конвейера подвешивают непосредственно на канатах; однороликовые опоры холостой ветви соединяют с теми же канатами при помощи легкой трубчатой рамки. Достоинствами такого конвейера являются простота и небольшой погонный вес конструкции. На открытых работах часто в качестве опор для конвейеров Прочитать остальную часть записи »

Гибкие ролики

В местах загрузки лента подвергается ударам падающих кусков, что вызывает повреждение ленты и поддерживающих ее роликов. Для предотвращения этого применяют роликоопоры с резиновыми бандажами в виде сплошных оболочек, колец или пневматиков. Расстояние между роликоопорами на участках загрузки конвейера принимается равным 0,5 м. Для тех же целей применяют специальные загрузочные и перегрузочные Прочитать остальную часть записи »

Диаметр роликов

Для конвейеров, транспортирующих липкие материалы (глину, вязкую руду), применяют для поддержании нижней ветви ленты пружинные ролики из проволоки диаметром 19 мм. Такой ролик состоит из оси, на которой установлены два корпуса с шарикоподшипниками и соединительная труба диаметром 42 мм. Посередине к трубе приварены концы спиральных пружин, имеющих одна правую, а другая левую навивку, что способствует центрированию ленты и очистке ее от налипшего материала. Вторые концы пружин приварены Прочитать остальную часть записи »

Резино-тросиковые ленты

Основной частью роликоопор являются ролики. Затраты средств на ролики составляют значительную статью в общих эксплуатационных расходах на транспорт.

Ролики быстро выходят из строя из-за прекращения вращения шарикоподшипников вследствие загрязнения. В настоящее время разработано много конструкций роликов с различной конструкцией подшипниковых узлов.

Хорошо работают уплотнения с точеными лабиринтными уплотнениями. Прочитать остальную часть записи »

Эксплуатация конвейеров

Для надежной работы конвейера большое значение имеет прочность стыков ленты. Концы ленты перед соединением должны обрезаться строго под прямым углом, так как иначе лента при движении будет сбегать в сторону. Во избежание толчков и ударов при прохождении ленты по роликам толщина стыков не должна быть больше толщины ленты.

К конструкции стыков предъявляются следующие требования: прочность, близкая к прочности ленты, гибкость, гладкость, малая трудоемкость выполнения.

Прочитать остальную часть записи »

Новое
Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031