Испытания на машине ЧШМ-3.1 можно проводить с подогревом смазочного масла до температуры 573 К или при комнатной температуре. Для измерения момента трения машина снабжена диаграммным аппаратом. Схема машины проста и почти не требует пояснений. В отечественной практике известны две машины трения — конструкции В. П. Павлова и конструкции Г. И.Read More →

При таких условиях можно применять подшипники качения, предназначенные для работы при частоте вращения около 50 тыс. мин-1, а иногда и больше. Для предотвращения заклинивания подшипника частицами изнашивания и облегчения удаления этих частиц из зоны трения зазор между внутренним кольцом и сепаратором подшипника должен быть б = (0,01 … 0,02) d,Read More →

Лучшие противоизносные свойства работавшего и предложенных смазочных материалов свидетельствуют о возможности увеличения периодичности смазывания узлов трения и подбора для них рационального смазочного материала. При этом следует помнить, что смешение различных пластичных смазочных материалов в таре, заправочных средствах и узлах трения не допускается, поскольку это ведет к ухудшению эксплуатационных (противоизносных) свойств.Read More →

Техническая характеристика приборов М613 фирмы «Телдикс»: частота вращения 0,5-13 мин-1; максимальная осевая нагрузка 0,05 Н; погрешность при измерении момента трения ±2 %; частоты вращения ±1 %. Вместо этих приборов для измерения момента трения можно использовать также две (из пяти) модификации индуктивных датчиков DQI-1 и DG1-2. Прибор имеет по шесть пределовRead More →

Страница 67 из 69« В начало...102030...6566676869