Применение подшипников с газовой смазкой исключает загрязнение окружающей среды, которое возможно при испарении обычных жидких или пластичных смазочных материалов. При газовой смазке, кроме того, менее жесткие требования к герметичности. По принципу создания несущей способности подшипники с газовой смазкой можно разделить на подшипники скольжения с газостатической смазкой и подшипники скольжения сRead More →

В сочетании с регулируемым плечом упругого элемента схема обеспечивает необходимый диапазон измерения силы трения и высокую стабильность в работе. Такая схема измерения силы трения применена и в машинах трения типа МДП-1. Дисковая машина трения МДП-1 предназначена для определения коэффициентов трения и интенсивности изнашивания различных материалов при коэффициенте взаимного перекрытия образцовRead More →

В последние годы в сельском хозяйстве, строительстве и в промышленности используют большое число тракторов «Беларусь», ЮМЗ-6, Т-150, Т-150К, К-700, К-700А, К-701, автомобили КамАЗ и др. Условия работы смазочных материалов в узлах трения этих машин недостаточно изучены. Испытания смазочных материалов и выбор периодичности смазывания узлов трения в основном проводили на новыхRead More →

Исходя из расчета средних значений количества смазочного материала в узлах трения (обслуживаемых при техническом обслуживании ТО-1, ТО-2 и сезонном обслуживании СО) по наиболее часто встречающимся значениям (15, 44,8 и 59) проведены расчеты расхода и экономии смазочного материала в зависимости от периодичности смазывания узлов трения. На основе этих данных построены кривые,Read More →