Применение подшипников качения в опорах машин

Применение подшипников качения в опорах машинПри этом обеспечивается протекание смазочного масла вдоль стенок сепаратора. Хорошие результаты можно получить и при выполнении во внутренней обойме подшипника двух отверстий (одно напротив другого) для подачи смазочного масла.

Кроме того, следует повышать точность изготовления сепаратора, особенно при произведении внутреннего диаметра подшипника на частоту вращения и выполнять сепараторы из самосмазывающихся материалов и пластмасс.

Прочитать остальную часть записи »

Определение моментов трения на контактных площадках шарикоподшипников

Определение моментов трения на контактных площадках шарикоподшипниковВ приведенных расчетах учтено верчение шариков, определяющее основные потери на трение в подшипниках. Обычно в расчетах подшипников учитывают лишь потери на гистерезис и дифференциальное скольжение.

Для определения моментов трения на контактных площадках шарикоподшипников в соответствии с теорией Герца нужно определить давление в любой точке площадки с координатами х, у. Для увеличения скорости подшипников качения необходимо решить следующие проблемы: повышение надежности смазочного слоя в месте контакта тел вращения (шариков и роликов) с обоймами подшипника; охлаждение подшипников в зонах наибольшего нагрева, которыми, как установлено экспериментально, являются места касания сепаратора с телами вращения (из-за их взаимного проскальзывания); уменьшение центробежных сил (одним из возможных решений можно считать конструкцию подшипника с пустотелыми шариками и центрирующим сепаратором); демпфирование колебаний (можно достичь использованием специальных масляных демпферов, расположенных между посадочным отверстием корпуса и наружной обоймой подшипника).

Прочитать остальную часть записи »

Тенденция к применению сепараторов из пластмасс

Тенденция к применению сепараторов из пластмассПри таких условиях можно применять подшипники качения, предназначенные для работы при частоте вращения около 50 тыс. мин-1, а иногда и больше.

Для предотвращения заклинивания подшипника частицами изнашивания и облегчения удаления этих частиц из зоны трения зазор между внутренним кольцом и сепаратором подшипника должен быть б = (0,01 …

0,02) d, где d — внутренний диаметр подшипника, мм.

Для таких подшипников используют обычные смазочные масла.

Детали подшипников изготовляют из пластмасс и керамических материалов.

Прочитать остальную часть записи »

Последовательность монтажа подшипника с проволочной дорожкой качения в узел трения машины или механизма

Последовательность монтажа подшипника с проволочной дорожкой качения в узел трения машины или механизмаИх преимущества по сравнению со стандартными подшипниками возрастают с увеличением наружного диаметра подшипника. Подшипник с проволочными дорожками качения состоит из четырех проволочек (заменяющих дорожки качения), сепаратора и шариков.

Такой подшипник дешевле обычного (различие стоимостей возрастает с увеличением размера).

Прочитать остальную часть записи »

Новое
Февраль 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728