На основе изложенного можно сделать вывод о том, что условия использования пластинчатых конвейеров на рудниках более благоприятны, чем в угольных шахтах, а при соответствующем выборе конструкции доставка пластинчатыми конвейерами абразивной и тяжелой руды более целесообразна, чем ленточными. Пластинчатые конвейеры можно разделить на забойные и штрековые.Read More →
Станина конвейера, как правило, изготовляется из стального проката (уголков, швеллеров) и редко из деревянных брусьев. Конструкция станины такая же, как и у конвейеров с прорезиненной лентой, но отличается повышенной жесткостью. Станину устанавливают на прочном основании, исключающем ее перекос или осадку. К монтажу конвейеров со стальной лентой предъявляются более высокие требования,Read More →
Расстояние между прямыми роликоопорами на конвейере зависит от объемного веса транспортируемого материала. Нормальный ряд расстояний между роликоопорами для рабочей ветви ленты: 0,5; 0,65; 0,8; 1,0; 1,2; 1,4; 1,6; 2,0 м и для холостой ветви: 3,0; 4,0; 5,0 м. Пружинные роликоопоры обеспечивают желобчатую форму ленты, образующуюся под действием веса транспортируемогоRead More →
Лента в зависимости от необходимой ширины может быть цельнокатаной или продольно сшитой (склепанной из отдельных цельнокатаных лент). Цельнокатаные ленты изготовляют шириной до 800 мм при толщине 0,5-1,2 мм; ширина продольно сшитых лент достигает 4 м. Для продольной сшивки стальных лент обычно применяют шов скобкойRead More →