При транспорте конвейерами жирной глины очистка ленты наиболее хорошо осуществляется роликами, изготовленными из витой проволоки. Стальные ленты были впервые применены в качестве заменителя прорезиненных лент, но скоро выяснилось, что конвейеры со стальной лентой займут особое место в горной и металлургической промышленности.Read More →
В настоящее время получают распространение канатные опоры для роликов; трехроликовые опоры рабочей ветви конвейера подвешивают непосредственно на канатах; однороликовые опоры холостой ветви соединяют с теми же канатами при помощи легкой трубчатой рамки. Достоинствами такого конвейера являются простота и небольшой погонный вес конструкции. На открытых работах часто в качестве опор дляRead More →
В местах загрузки лента подвергается ударам падающих кусков, что вызывает повреждение ленты и поддерживающих ее роликов. Для предотвращения этого применяют роликоопоры с резиновыми бандажами в виде сплошных оболочек, колец или пневматиков. Расстояние между роликоопорами на участках загрузки конвейера принимается равным 0,5 м. Для тех же целей применяют специальные загрузочные иRead More →
Для конвейеров, транспортирующих липкие материалы (глину, вязкую руду), применяют для поддержании нижней ветви ленты пружинные ролики из проволоки диаметром 19 мм. Такой ролик состоит из оси, на которой установлены два корпуса с шарикоподшипниками и соединительная труба диаметром 42 мм. Посередине к трубе приварены концы спиральных пружин, имеющих одна правую, аRead More →