Над магистральным конвейером расположена ходовая каретка с воровкой, обеспечивающая равномерную загрузку материала по оси ленты конвейера. Под воронкой лента конвейера поддерживается покрытыми резиной роликами, смягчающими удары породы по ленте. Порода с последнего магистрального конвейера перегружается на передвижной конвейер, установленный перпендикулярно площади, отведенной под отвал. Передвижной конвейер смонтирован на колесныхRead More →

Конвейерный транспорт в карьере Месоби (США). Железорудное месторождение Месоби является одним из наиболее крупных в мире. Рудное тело длиной 160 км и шириной 5 км залегает на глубине немногим более 100 м и разрабатывается открытым способом. Конвейеры на этом предприятии применяются для вскрышных работ и для доставки руды наравне сRead More →

Вдоль всей линии забоя установлены два ленточных конвейера общей длиной 200 м. Ковш экскаватора в летнее время разгружается в железный бункер емкостью 3 м3, установленный над конвейерной лентой на специальной опорной ферме. Бункер вместе с фермой передвигается вдоль забоя экскаватором. Разгрузка ковша экскаватора на забойный ленточный конвейер в зимнее времяRead More →

Отвалообразователь имеет один привод для ходовой части и для ленточного конвейера; поворотная платформа может разворачиваться на 360°, что обеспечивает засыпку значительной части отвала с одной стоянки отвалообразователя. Роторный экскаватор в сочетании с шагающим отвалообразователем работает на карьере им. 30-летия ВЛКСМ в следующих условиях: мощность вскрышных пород 21 м; мощность огнеупорныхRead More →