Разработка новых оценочных показателей

Разработка новых оценочных показателейЭтого количества материала недостаточно для применения принятых методов оценки качества смазочных материалов. Кроме того, показатели оценки качества смазочных масел и пластичных смазочных материалов не отражают их работу в узлах трения машин.

Прочитать остальную часть записи »

Исследования по экономическому обоснованию срока пополнения смазочного материала в узлах трения машин

Исследования по экономическому обоснованию срока пополнения смазочного материала в узлах трения машинПроведенные исследования по экономическому обоснованию срока пополнения смазочного материала в узлах трения машин показали, что для существенной экономии смазочных материалов и сокращения затрат на проведение технического обслуживания машин смазочные материалы следует добавлять в узлы трения как можно реже, по не реже, чем через 12 тыс. км пробега или 240 мото-ч работы.

Параметры трибологической оценки смазочных материалов и приборы для их определения.

Кинетика трения смазочного слоя, расчет удерживающих способностей смазочных материалов, загрязнение последних в открытых и герметичных узлах трения, расчет периодичности смазывания, подбор типа и исследование оптимального смазочного материала для узлов трения, подбор совместимых пар трения и смазочных материалов для них, гипотезы смазывания подшипников и узлов трения машин изложены в работах.

Прочитать остальную часть записи »

Расчета средних значений количества смазочного материала в узлах трения

Расчета средних значений количества смазочного материала в узлах тренияИсходя из расчета средних значений количества смазочного материала в узлах трения (обслуживаемых при техническом обслуживании ТО-1, ТО-2 и сезонном обслуживании СО) по наиболее часто встречающимся значениям (15, 44,8 и 59) проведены расчеты расхода и экономии смазочного материала в зависимости от периодичности смазывания узлов трения. На основе этих данных построены кривые, отражающие влияние периодичности добавления смазочного материала в узлы трения на его экономию и расход при различных значениях удельного расхода на каждые 100 км пробега автомобиля и параметре V = 15; 44,8 и 59 .

В частности, кривые 1-5 расхода Рсм смазочного материала (в % от уменьшения числа пополнений его в узлах трения) построены расчетом по формуле При построении кривых расход Мт автомобильного топлива (бензина) принят по линейной норме, а именно 25,5 л (18,87 кг) на 100 км пробега для автомобиля ГАЗ-53А и 31,5 л (23,31 кг) на 100 км пробега для автомобиля ЗИЛ-130, что соответствует среднеэксплуатационному расходу топлива для автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130 в РСФСР.

Прочитать остальную часть записи »

Техническая экспертиза открытых узлов трения машин

Техническая экспертиза открытых узлов трения машинПри этом отрицательное влияние снижения герметичности узлов трения превосходит суммарный положительный эффект от повышения износостойкости деталей при современных условиях их изготовления, правильного выбора смазочного материала и периодичности смазывания. Все это свидетельствует о том, что использованием лишь одних пластичных смазочных материалов в узлах трения и улучшением их качества (противоизносных и других эксплуатационных свойств) нельзя существенно увеличить ресурс узлов трения машин и их производительность.

Прочитать остальную часть записи »

Проведение широких экспериментальных исследований различных узлов трения машин

Проведение широких экспериментальных исследований различных узлов трения машинТаким образом, результаты проведенных исследований дают основание для проведения широких экспериментальных исследований различных узлов трения машин с целью выявления наиболее эффективного вида и сорта смазочного материала и режима его использования в узлах трения. Следует разработать единые указания по смазыванию узлов трения для повышения качества проведения смазочных работ и эффективности использования машин, сокращения затрат труда и средств на содержание машин при устранении неисправностей и проведении технического обслуживания.

Результаты исследования позволили сделать следующие выводы.

Прочитать остальную часть записи »

Новое
Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031