При этом ось вращения ротора, описывая коническую поверхность, составляет с неподвижной осью прецессии угол а. Если за центр приведения принять центр масс ротора, то при его вращении с постоянной угловой скоростью приложенные к нему силы можно заменить главным вектором и главным моментом. Расчет предельных углов перекоса подшипников качения.Read More →

При увеличении отношения с 0,5 до 0,7-0,8 должно увеличиться и число отверстий с 6-8 до 8-12 для компенсации возрастания депрессии между отверстиями на линии нагнетания. Поскольку увеличивается коэффициент режима работы, диаметр отверстий изменяется незначительно.Read More →

Применение подшипников с газовой смазкой исключает загрязнение окружающей среды, которое возможно при испарении обычных жидких или пластичных смазочных материалов. При газовой смазке, кроме того, менее жесткие требования к герметичности. По принципу создания несущей способности подшипники с газовой смазкой можно разделить на подшипники скольжения с газостатической смазкой и подшипники скольжения сRead More →

Вал вместе с дисками под действием внешней силы сместится на расстояние (абсолютное смещение), что приведет к уменьшению зазора г и увеличению зазора д. Разность давлений жидкости определяет результирующую силу смазочного слоя подшипника. Назовем эту силу грузоподъемностью подшипника.Read More →