Для передвижения конвейера в забой и из забоя имеются прицепные устройства, присоединяемые к полозам спереди или сзади установки. На наклонной и переходной секциях (от бункера и до первой горизонтальной секции) устанавливаются боковые щитки, предотвращающие просыпание породы с ленты. Конвейерный транспорт на Ачисайском руднике. На этом руднике квершлаг сечением 5,5 м2Read More →
Возле приводного и натяжного барабанов имеются приспособления для очистки ленты и удаления мелочи с нижней ветви. Изменение длины конвейера достигается увеличением или уменьшением числа секций. При разгрузке ковша машины ПМЛ-5, ЭПМ-1 или другого типа горная масса рассекается стальным демпфером и крупные глыбы отбрасываютсяRead More →
За шесть месяцев было пройдено 370,3 м штрека при среднемесячной скорости 61,7 м и максимальной — 91 м. Конвейерный транспорт на шахте «Новая» (рудник им. К. Либкнехта). Северный полевой штрек сечением 9 м2 проходился на шахте «Новая» по хлорито-мартитовым роговикам с коэффициентом крепости 10-12 без крепления. Среднее подви-ганис забоя вRead More →
Конвейеры установлены под углом 16°. Общая высота подъема составляет 351 м. Все конвейеры сблокированы и управляются из одного пункта. Лепты подземных конвейеров — шестипрокладочные и имеют ширину 900 мм. Верхние резиновые обкладки имеют толщину 11 мм, нижние -1,6 мм. Скорость движения лент 2 м/сек. Во Франции на руднике Ну, добывающемRead More →