Использование смазочных масел для рассматриваемых узлов трения при обычных температурах

Использование смазочных масел для рассматриваемых узлов трения при обычных температурахЭто характерно, например, для высоковязкого смазочного масла при зазоре менее 0,15-0,16 мм. Следовательно, использование смазочных масел для рассматриваемых узлов трения при обычных температурах возможно, если зазоры в последних не превышают указанную величину.

При этом, если не происходит выдавливания смазочного материала, то он не будет вытекать из зазора узла трения.

Прочитать остальную часть записи »

Результаты исследований на устройстве для оценки выдавливаемости смазочных материалов из узлов трения

Результаты исследований на устройстве для оценки выдавливаемости смазочных материалов из узлов тренияОт продолжительности этого периода (с момента заправки или остановки до пуска машины) зависят сопротивление смазочного материала, а следовательно, и потери мощности на преодоление сил трения в смазочном материале в период пуска и увеличение износа деталей узлов трения машин. По истечении подготовительного периода сопротивление смазочного материала снижается до некоторого постоянного значения, характерного для выбранных условий испытания, вида и сорта смазочного материала, технологии изготовления, исходных компонентов смазочного материала.

Это подтверждают результаты исследований на устройстве для оценки выдавливаемости смазочных материалов из узлов трения.

Прочитать остальную часть записи »

Установление явления наибольшего сопротивления смазочных материалов

Установление явления наибольшего сопротивления смазочных материаловКроме того, смазочные масла, являющиеся ньютоновскими жидкостями, подобно неньютоновским жидкостям (пластичным смазочным материалам — точка А) и твердым телам характеризуются напряжениями сдвига и пределом прочности (точки Б, В, Г, Д и Е). В связи с этим при одинаковых условиях испытания способность ньютоновских (смазочных масел) и неньютоновских (пластичных смазочных материалов) жидкостей оказывать сопротивление относительному перемещению их слоев под действием приложенных сил следует оценивать одним показателем, зависящим от воздействия результирующих сил слоев, частиц и молекул жидкого или пластичного смазочных материалов на исполнительный механизм прибора. Это свидетельствует о том, что резкую границу между ньютоновскими и неньютоновскими жидкостями, с одной стороны, и твердыми телами, с другой, можно проводить лишь условно.

Исследованиями выявлено также, что при жидкостной смазке узлов трения, после заправки или остановки смазочный материал проявляет большее сопротивление, чем спустя некоторое время.

Прочитать остальную часть записи »

Сопротивление (внутреннее трение) смазочных материалов при отсутствии нагрузки на поверхностях трения

Сопротивление (внутреннее трение) смазочных материалов при отсутствии нагрузки на поверхностях тренияВ подшипнике качения сопротивление при работе на пластичном смазочном материале выше, чем на средневязких смазочных маслах, так как солидол С, который в значительных количествах удерживается сепараторными кольцами, заметно повышает сопротивление в подшипнике. Сопротивление в подшипнике качения при идентичных остальных условиях работы меньше, чем в подшипнике скольжения.

С увеличением нагрузки на поверхностях контакта подшипников обоих типов сопротивление возрастает.

Прочитать остальную часть записи »

Способность смазочного материала выдавливаться из узлов трения

Способность смазочного материала выдавливаться из узлов тренияКроме того, применение жидких смазочных материалов в слабо герметизированных узлах трения требует определения удерживающих и других свойств смазочных материалов. Способность смазочного материала выдавливаться из узлов трения изучали на устройстве, которое использовали и для определения свойств смазочных материалов оказывать сопротивление при наличии нагрузок на поверхностях трения деталей.

Прочитать остальную часть записи »

Новое
Август 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031