К вспомогательным работам относятся доставка, монтаж и стыковка лент, подборка просыпей под конвейерным ставом, очистка ленты от налипаний и намерзаний, замена роликов, передвижка конвейеров. Передвижчики конвейерных ставов (забойных и отвальных конвейеров) – один на 3-3,5 км конвейеров; передвижчики выполняются на базе гусеничных или колёсных тракторов мощностью 130-220 кВт. Подборщики просыпейRead More →
На приводных станциях ленточных конвейеров, располагаемых как правило, в их головных частях, размещаются приводные и натяжные устройства конвейеров. Приводное ходовое оборудование выполняется рельсового, гусенечного, шагающе-рельсового или шагающего типов с опорными плитами, передвигаемыми с помощью цилиндров. Неприводное оборудование выполняют чаще всего рельсового типа, передвигается оно с помощью тракторов или лебедок. ПриводныеRead More →
Конвейерные ленты используются резинотканевые и резинотросовые с шириной от 800 до 3000 мм. И толщиной 22-37мм. Преимущество резинотканевых лент – их относительно небольшая масса, недостаток – значительное удлинение под рабочей нагрузкой (2-3% длинны), что требует устройства громоздких натяжных устройств. Основные преимущества резинотросовых лент: высокая прочность, обеспечивающая возможность создания конвейеров большойRead More →
Составы вагонеток на горизонтах откатки разгружают без расцепки в рудоспуски, по которым горная масса поступает в дробилки, установленные на горизонтах 1040 и 1140 м, и далее конвейерами поднимается к штольне на горизонте 1173 м. Подъемная установка состоит из восьми ленточных конвейеров. Рядом с ленточными конвейерами уложен рельсовый путь колеей 900Read More →